Motori glow e nitro engine. Test di prova e valutazioni dei motori fino a 50cc delle principali marche
G51 Ring leggero come un 6,5cc e potente come un 10cc Il Supertigre G51 Ring (con fascia elastica o segmento) è relativamente piccolo nelle dimensioni, paragonabile ad un 6,5 cc (classe .40) sia come peso che come ingombro del Carter, ma con una cilindrata di 8,5 cc ed un incremento notevole nelle prestazioni. Una classe […]
Come trasformare un motore alimentato ad alcool in uno alimentato a benzina (gasoline) Molto semplice: cambiare candela ed utilizzare una OS G5. Mi chiederete ma è proprio così semplice ? Cercherò di fare un po di chiarezza sull’argomento. Dai primi micromotori con candela Glow Plug, l’alcool è stato e rimane tuttora uno dei principali carburanti […]
Il Supertigre G20/23 un pezzo di storia dell’aeromodellismo Un motore Supertigre G20 vecchio di 9 lustri. L’ho visto spuntare al campo di volo lucidato a dovere per essere rimesso in moto al banco di prova. Ricordo perfettamente che avevo meno di dieci anni quando mi hanno regalato il primo Supertigre G20/15 da montare su un […]
Modificare un motore nitro engine (glow engine) Navigando in rete troviamo molto spesso “nitro engine conversion“. Cosa significa ? In parole povere convertire un motore alimentato ad alcool in benzina. La parola nitro engine in ambito modellistico è derivata dal termine (nitrometane) o nitro. Sono motori che utilizzano una aggiunta in percentuale di nitrometano nella […]
Il Supertigre tra i più usati nell’aeromodellismo dinamico Il Supertigre G90 è stato e lo è ancora il motore di punta dell’omonima casa produttrice di motori per aeromodelli. Possiede un ottimo rapporto prezzo qualità, con parti di ricambio facilmente reperibili. La manutenzione è alla portata di tutti perché realizzabile con attrezzi convenzionali nella propria officina […]